和设想。
而早在1897年,世界上第一个生产流水线在沈阳兵工厂的步枪车间建成,工作效率和产品质量显著提高。到1900年的夏天,沈阳兵工厂的所有车间全部安装了自动生产流水线。产品的生产工序被分割成为一个个的环节,工人之间的分工更细致,产品的质量和产量都大幅度提高了。川流不息的传送带,把整个工厂联系在一起。
也正是在那一年,面对激增的汽车定单,新成立的东方汽车公司决定开设自己的生产流水线,生产流水线的投入使用,改变了东北的工业,而对东方汽车公司的改变更是巨大的,在这一年在东方牌轿车受到人们的追捧时,“民生”牌吨卡车完成试制,也是在这一年的夏天,由十辆“民生”卡车组成的车队,完成了里程长达万公里的试验,而与“东方牌”汽车诞生时,其通过新闻报纸等方式为汽车宣传造势不同,这种使用55马力柴油机的“民生”牌吨卡车,却是悄无声息的投入生产,而它的第一个采购者是军队。
1901年10月,东北军向汽车公司下达了三万辆“民生”牌吨卡车的定单,从11月起,刚刚投入使用的载重车生产线便开始全力以赴的投入生产,以完成军队的定单。与此同时,在东北军辎重兵学校出现了一个新的专业“汽车驾驶与维修”。1902年中俄战争打响时,东北军已经培训了超过四千名具备维修本领汽车驾驶员,到五月,这一数字便超过一万人,而更为重要的一点是,“民生”牌吨卡车产量已经突破9500辆。
在1901年的东北,即便是东北军的训练场上培训的那些汽车驾驶员们,也不知道汽车会给战争带来多大的变化,对于他们而言的汽车只是在某种程度上取代了马车,仅此而已。当战争爆发的时候,汽车兵被编成了一个个汽车团,在过去的一个月中,近八千辆汽车组成的23个汽车团从东北各地通过铁路往蒙古高原集结,即便是在这个时候,也没有人知道,汽车究竟意味着什么。
只有极少数的人知道——汽车,将会改变一切!
1902年5月13日,买买城内,十几间用木板搭出的仓库内,穿着蓝灰色工作服的战士正在检查着设备,这些设备都是过去的一个月中,用马车从库仑城运来的——全部是维修汽车所需要的设备,当然,更为重要的是零件,数百吨零件就存于商人的仓库之中。这是一个野战维修中心,而在维修中心东部数十公里山地间,上千辆汽车组成的庞大车队在聚集在山坳里,而山坳周围的森林为车队提供了掩护。
而在车队周围,则是一个个全副武装的战士,就在几个小时前,5月12日夜里,他们乘着蒙上大灯的车辆抵达了这里
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