冒烟了。
虽然他这边车只卖出去几辆,但通过和客户交谈,还是掌握了不少的信息,包括客户对电动车的各种担忧和质疑,以及不买特斯拉的理由。
其中,最重要,出现最多的一条,就是价格太贵,性价比不高。
事实上,他根据上午和客户交谈的情况计算过,如果价格降低到五万美元,可能销量会高出好几倍。
但眼下造车成本太高,短期内,根本没法把价格往下降,还得冲销量,摊低边际成本;在技术上面,也还需要进行更多突破。
正是因为和客户接触后,感悟良多,所以他刚刚还叮嘱了员工,等展会结束后,每个人都要交一份报告上来,归纳一些客户对特斯拉的意见、质疑等等。
搜集这些东西,对于他们改进产品和研发策略,都是有一定好处的。
“我建议啊,以后可以多参加这种展会,一天卖几十辆,一个月就是几百辆、一年就是几千辆……
积少成多,让特斯拉最终变成一家成熟的车企,年销数百万辆。”
今天上午卖出去了十辆汽车,艾伯哈德倒是乐观了不少,都在想年销数百万辆的事了。
“光是车展一个销售渠道还不行,我们不搞经销商那套模式,全部是直销,网络销售渠道也要着手筹建。
比如特斯拉的官方网站,除了展示汽车的各种图片、视频、性能参数外,还要添加一个在线咨询和下单功能;
再比如亚马逊,我们可以尝试入驻,在上面开网店,通过电子商务销售汽车;
还有脸书、油管的官方账号,也要赶紧开通了,没事就去做做品牌宣传……”
艾伯哈德、塔彭宁认真聆听,不时还点头附和两句。
吃完汉堡,三人开始继续工作。
夏景行注意到一个熟悉的身影在展台下转悠。
马斯克一抬头,正好迎上了夏景行的视线。
他看夏景行的目光有些复杂,特斯拉今天的火爆销售场景,他听员工说了。
尼古拉的展台,上午本来也围了一大群观众。
但随后特斯拉运来了试驾车,一下子就把尼古拉的风头给盖过了。
他不是没想过找回场子,挽留观众,但没办法,他们没有试驾车,只有展台上的几辆汽车。
而且这些汽车,没法上路……
准确说,是没法动。
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