织起來很麻烦;二是铁路和水运价格大大低于汽车运输价格,目前铁路运价一般为水运价格的一点五倍,而汽运价格为水运的三倍多,相差甚大;三是汽车运输损耗大,外国做煤化工做得大的,都是靠近水运或者铁路便利的地方,我们这里虽然有一条干线铁路,但是运力有限,急需改造,我听说已经有了规划,所以我们如果要建设煤化工企业的话,就要和铁路的规划同步,否则建好了,产品也出不去”。
“至于最后一点嘛,那是对您才说的,如果是在其他地方面对其他人,是可以不用说的,这个是李先生要求的”,薛先生说到这里故意卖了个关子。
“哦,我很有兴趣哦。”,人家卖关子,陈康杰怎么着也要配合一下。
“因为和环境有关,当初你给我建议的时候,我能感受到你对这里的环境问題很关心,很在乎,所以就不打算隐瞒,下面由薛先生继续说吧”,李超人接过了陈康杰的话头,算是解释一下,最后还是将问題交给他的专家。
李超人能这么做,着实还是有点让陈康杰感动的,薛先生说的沒错,如果是在其他地区,的确可以不用谈这个,因为当地根本就沒几个人会在意这个,不管是企业还是政府,环境问題永远放在最后,他们只在乎经济数据。
“谢谢,薛先生,请吧。”,陈康杰对李超人表示感谢之后,伸出手让薛先生继续。
薛先生看了一眼李超人,又看了一眼陈康杰,翻了一页手里的稿子,继续说道:“我国煤炭资源丰富,但总体上说,煤含硫高,开发利用的环保要求高,会排除大量的二氧化硫和二氧化碳,煤化工企业排污是不可避免的,即使经处理达到排放标准,总还是有三废要排放的,这是不可回避的问題,南方煤质含硫量相对更高,很多地方环境容量已经饱和或已超标,尤其是山区较多的地区,废气扩散困难,很多地方酸雨严重,再发展煤化工已沒有余量,虽然说目前环境审批不存在问題,但是长远來看,这终归是个问題”。
“全部说完了。”,陈康杰听得津津有味,仿佛与犹未尽似地,其实陈康杰心里很沉重,他只是希望要是还有问題,一股脑的说出來罢了。
“我补充一点,那就是政策因素,根据目前的政策,外商不能独资开办煤化工项目,必须得很国内企业合资,这也是个麻烦”,又一个顾问站起來补充了一句,说完就直接坐下,规规矩矩。
“如果沒有别的问題了的话,那我们就來讨论第一个问題,对于设备,你们就真的沒办法了吗。”,陈康杰多等了三十秒,见沒有人再补充发言了,他才发言说道。
“短期内是沒有办法,要减少环境污染,就必须用最好的设备,而关键的设备,只有日本
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