既然说出来,肯定有自己的想法。
白彦军之前已经警告了他们,让谢凯去处理,所以,他们也没出言打断谢凯的话。
都是航空领域的人,谁都知道,战机的重量,在设计过程中,那都是以公斤计算的。
超重一点,都会造成严重影响。
现在,轮到谢凯对苏联人的反应表示满意了。
心中暗爽了一阵,继续说道:“当初采取继续减重,还因为贵国空军等苏-27这款重型战机等太久,不愿意继续等了!贵国空军没有压制f-15的战机,没办法容许继续等待,这也是气动外形试验不够充分的原因。”
苏联人的脸色,这时候,比美国人当年向全世界全部他们的宇航员踏上了月球时候还难看。
谢凯说的是事实,苏联空军要求的性能必须达到指标,重量更不能超一克。
外形设计几乎已经完成,也没有时间再去修改了。
所以,增加尾部配重自然不行。
苏霍伊能做的,只能把机头多出来的重量减掉!
可苏联人的心,沉到了谷底。
他们寄予很大期待的苏-27出口,在第一次出口谈判中,就被对方指出了战机所有缺陷。
合作还怎么谈下去?
原本还想以苏-27战机来狠狠的宰中国一刀,现在如何下手?
“苏-27的外形气动布局,并没有任何问题,结构强度也没有任何问题!超机动性,你们都看到了!”西蒙诺夫的呼吸有些急促,面红耳赤地对谢凯无力地说道。
谢凯看着他,给予了一个和蔼的微笑,“我很佩服苏霍伊的专家们,在这样的情况下,还可以减掉整架战机6百公斤的重量!”
“不,苏-27降低重量,是因为增加了复合材料的使用,高强度的钛合金比例占30%!”就连尼古拉·斯科勃林也开始反驳谢凯。
不能任由这小子继续说下去了。
“确实提升了钛合金的使用比例,但是那能降低多少?机头部位重了600公斤啊,总经理先生,你能告诉我,苏-27主框梁以及各种核心位置上的孔是用来干什么的吗?”
谢凯笑容更甚。
没有人回答。
“因为这样的减重方案,就必须降低跨音速性能,可以飞9g过载的战机,在到马赫这一速度区间,即使轻载,可用过载量也被限制在到-1g以内。所以,这只是理论上达到超音速飞行。”
恶魔!
这绝对是恶魔附身了。
“苏-27由于质量过轻,只能达到理论马赫的跨音速飞行,继续提升,战机随时会解体,这也是苏-27原型机飞行试验过程中多次出现解体的原因!”
谢凯说道这里,几乎是咬牙切齿了。
对着苏霍伊跟整个苏联航空工业部说出这番话,在他心中憋了很多年了。
中国引进了全套生产技术,外汇不够的时候,甚至是用轻工业产品
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