经过周浩然的提醒,兵哥和飞哥才猛然醒悟过来,特么秦淼和角田裕毅米克舒马赫一样,都只是一年级的新生而已,可就是这样的一个新生,在赛场上居然已经能有这种表现了。
因为逐渐地习惯了秦淼的存在,他们不知不觉之间就已经将秦淼与新人车手这个词分开了。
但主要还是因为秦淼在赛场上的表现实在是过于亮眼了,也怪不得他们。
……
排位赛结束了之后,秦淼将车停在了维修区入口处的检修区内。
下车并且转身将方向盘重新按回去之后,勒克莱尔走过来拦住了秦淼的肩膀。
“你怎么过来了?哦,我知道了你没进前三。”
秦淼此时已经将自己的方向盘重新安装在了赛车上,后续的事情也不需要他操心,所以也就顺着勒克莱尔的力道被他带着称重去了。
一边脱自己的手套和头盔,秦淼一边无奈解释道:“Q3最后一圈我感觉赛道变冷了一些,抓地力有轻微的下降,速度就快不起来了,所以速度没有第一个飞行圈的时候那么快了。
说到这个,伱有遇到相同的问题?”
勒克莱尔耸肩:“当然,但是亨格罗林的赛道特性本来就与我们法拉利不符,我速度根本就快不起来,能进入Q3纯粹就是因为我运气好,所以我早就有一定的心理准备,但说真的,能在这里看到你我很开心。”
秦淼翻了个白眼,勒克莱尔这看出殡不嫌殡大的坏毛病到底是从哪儿学的。
“去去去,别让我在赛道上找到机会跑你前面,到时候我能有你一点好,我名字直接倒过来写。”
勒克莱尔切了一声:“你们的W12这么快,难道还能慢下来刻意堵我不成?”
秦淼一想也是,特么W12比今年的法拉利SF21快了太多,基本上四圈过后SF21就看不到W12的尾灯了。
“也是……”
两人就这么聊着,一起结伴完成了赛后的称重以及车手采访。
尽管这才只是秦淼第2次走这一套流程,但毕竟有人带着。
赛后采访的时候,不少记者看到了秦淼之后都朝着秦淼招手,想要采访秦淼。
这位中国车手对于FIA的采访席来说可是个稀客,知道了秦淼没进入排位赛的前三之后,在这里负责采访的记者给秦淼准备了不少问题。
不过就算特意准备,他们问的问题也没什么新意,无非就是为什么这场比赛落到了这个位置,正赛阶段有没有可能将自己的位置重新拿回来之类的。
秦淼挑选了一个看起来比较面善的老头接受了他的采访。
完成了例行任务之后,秦淼这周的工作就算是完成了。
甚至完成了采访离开围场的时候,秦淼感觉获得第四也不错。
不用去参加赛后长达一个小时的赛后新闻发布会,采访结束就可以直接溜了。
所以秦
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