的外来人口,也就可以在泽市定居。
泽市提前买下周围地皮,再高价卖给开发商,凭借轨道车入口,开发商卖房缴税,泽市既有了财政收入,又有了发展契机。
然而,轨道车项目升级为光能轨道车,天文数字般的投资额,以及120人x5节车厢的单次运送量,打消了程光的计划。
比如吸纳2万务工人员入驻泽市,光能轨道车同一时间只能启动一辆,5分钟过去,5分钟回来,10分钟运送600人到大泽上班,一个小时也不过运送3600人。
并且2万务工人员,远远低于泽市预期,怎么也要容纳5万人。
泽市计划破产,程光等人彻底摆烂。
但泽市大院并未受到处罚,因为大泽属于泽市,大泽被誉为‘北上广深泽’,GDP在那放着,泽市这副破败模样,GDP只高不低,仅次于魔都……
说来说去,都是综合计算惹的祸。
而泽市计划破产后,程光为了修建通往大泽的中华大街,找到留在国内搞建设的大泽集团总经理赵卫国,打算卖掉泽市提前买下的光能轨道车出入口附近的地皮,换取资金。
老赵看在自己人的份上,帮程光解决了问题。
不过,大泽集团并不是一家正儿八经的房地产开发公司,其旗下最出名的分公司,一个是大泽动力,一个是大泽工业,一个是大泽建工。
在建设领域,目前主要负责贯穿亚欧大陆的原油天燃气双管道、贯穿哈萨克的双管道、贯穿冰熊阿穆尔州的双管道,以及北美德克萨斯三大体育中心、巴尔干重建、喜马拉雅项目、西电东输项目。
老赵拿到大泽房地产开发公司制作的泽市投资计划书,仅仅瞥了一眼,便将方案丢进垃圾桶,从此再也没有理会过这边。
毕竟要大局为重。
程光从大泽集团拿到资金,自然不好催促老赵搞建设。
因此,泽市也就变成现在的模样。
徐飞心系灾难,若非为了解决住的问题,甚至不会给大泽建造那么多社区,现在更不可能看上泽市房地产,也不会在乎卖房子赚的那点红钞。
其翻看完相关信息,在周围溜达一圈之后,走进光能轨道车车站,联系程光,打算把泽市大院迁到大泽,彻底放弃泽市。
以前程光不同意,现在肯定会同意,只是拉不下脸,少个台阶。
然而,尚未拨号,徐飞看到光能轨道车,忽然发现一个严重的问题。
既然放弃泽市,那自家建这玩意干啥?
最初肯定是为了营造‘电能才是未来’,拉低原油价格。
但建成后,总不能跑空车吧?
电影票房咱可以在偏远地区卖空座,这种闻名全球的光能轨道车,从明天开始,全天候被海内外记者盯着,也不好再造假。
徐飞思索着,回到地面,联系大泽房地产公司负责人,询问被放弃
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